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马自达cx-5与科雷傲哪个更经撞车

更新时间:2019-08-13

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  展开全部看到第一个回复我就呵呵了,又一个键盘车神,只会想当然,没开过马自达还在这里误导。大部分日系车因为设计理念问题车身确实薄一些,但车皮薄不等于不耐撞,车皮不是防撞杠,神车党推崇的德国车的前后杠(也就是车皮)也是塑料的。自重是把双刃剑,两车对撞时,自重轻的受损会严重些,这是事实,但当冲撞护栏、墙体这类可以归为用固体的物体时,自重越大受损越重。所以耐不耐撞不是靠脑子猜、嘴上说的,比较靠谱的是看碰撞测试,当然这也只是个参考,因为交通事故有很多的偶然性,运气不好撞到没有防护的地方全车报废也不奇怪。香港挂牌玄机

  CX-5在各方面都很均衡,达到了SUV车辆安全的最佳标准,尤其是行人和乘坐人员的防护,欧洲碰撞五星;科雷傲在行人头部防护和追尾防护上只是合格,但限速提醒装置给科雷傲加了分,欧洲碰撞也是五星。自重是科雷傲比较高,因为CX-5使用了新的轻型材料,增加了30%的强度,但减重8%。两车对撞,科雷傲因为自重较大稍有优势,但撞墙或被追尾我只能呵呵了。

  必须科雷傲啊,你可以去4s店看看车去,去维修车间看去,我们这马自达和雷诺挨着,经常看。